半ばを過ぎて　▽

　旅に出てそろそろ１週間。帰国の日が徐々に近づいてきていて、なんか微妙な気持ちです。

　旅の方はきわめて順調で、すっかり三勤一休という、ベテランキャンプ並のスケジュールが板についてきました（笑。昨日、おとといと、２日早起きして観光したので、明日の移動を前に今日は休養日とさせていただきました。日本での昼夜ほぼ逆転した生活もすっかり基にもどって、「正しい人間」になったような気がしています。

　さてフエも４日目になると、だんだん街の細かい所まで良く分かってきました。と、同時に、物価のほうも、なんとなくですが分かってきたような気がします。
　単純に両替レートで計算すると、１００００ベトナムドンは６０円くらいなんですが、物価の実感としては１００００ドンを５００円位と考えると、物の値段に対してもだいたい納得がいきます。ですからベトナムと日本は、１０倍くらいの物価の差があるということでしょうか？
　たとえば、フォー（ベトナムうどん）は市場で食べると５０００ドン位。イメージとしては立ち食いそばくらいのイメージの食べ物ですから、２５０円。単３電池が２本で１６００ドン。ハノイーフエ間７００ｋｍの２等寝台の料金が２７万ドンで、１万４千円くらいのイメージです。両替レートで日本円に置き換えてしまうと、ついついお金を使いすぎてしまうので、自分はこんな風に考えながら旅をしています。

　昨日は、旧停戦ラインである１７度線ツアー、一昨日は近郊の歴史的遺産をボートで巡るツアーに参加してきました。結構、がんばって観光しております。

　ベトナムは南北には非常に長い国境線を持つ国なのですが、細いところでは東西はわずか１００ｋｍほどしかありません。ちょうど、フエのあたり中部ベトナムはその一番細いあたりなんですが、昨日のツアーではラオスボーダーまでわずか９ｋｍのところの旧米軍のケソンベース跡まで行ってきました。
　このあたりになると、国境が近いこともあり、すでにFree Tax Zoneになっていました。やはり、旅行好きのサガか、そこまで国境に近づくと、やはりラオスに行きたくなりました。ツアコン曰く、ベトナムの国道９号線（ドンハという海岸に近い町から、ラオス国境までの道路）は、ラオスに入ってもかなりいい道が続くそうなので、頑張れば３日くらいでバンコクまで（フエ－ラオバオ－サバナケット－ビエンチャン・ノンカイ－バンコクというルート）旅できそうです（サバナケットまで１日、翌日夜ノンカイから夜行バスでバンコク）。さすがにキツイとは思いますが。来年は、このルートで旅してみようかなとも少し思いました。
　
　さて、明日は列車で一気にサイゴンまで南下します（ホーチミンというべきなのか迷っていたのですが、切符にはSAI GONと書かれています）。1000ｋｍ位南下することになると思うのですが、約20時間程度の列車の旅です。ハノイ・フエは天気が今ひとつだったので、サイゴンではピーカンの青空を期待しています。